Projekto komandai, svarstančiam, kad būtų galima parduoti tylius dyzelinius generatorius, skirtus vandens kelių navigacijos užrakto jėgainei, kad būtų galima patvirtinti juodos pradžios procedūrą, reikia daugiau nei visos prijungtos apkrovos. Vartų pavarų seka, hidrauliniai siurbliai, lygio prietaisai, navigacijos signalai ir valdymo ryšiai kartu su nepriklausomomis paleidimo atsargomis, ryšiais, pasirinktais pagalbiniais įtaisais ir sekų laiko įrašais bei laivo judėjimo dokumentavimu gali būti sustabdyti, kol vandens lygis ir vartų padėtis reikalauja patikrintos vietos kontrolės. Eksploatavimo plane taip pat turi būti pripažinta, kad aikštelė turi atsigauti, nedarant prielaidos, kad yra išorinis maitinimas, normalūs ryšiai ar kiekviena pagalbinė įranga, atskleisti trumpalaikius ir valdymo reikalavimus, paslėptus paprasta suma.

Tada „Kaichen Power“ sukuria pagrindinį projekto planą su užrakto operatoriumi, hidrauliniu inžinieriumi ir vandens kelių elektros laidu bei juodojo paleidimo bandymo direktoriumi, apimančiu srovės kelius, paleidimo logiką, patvirtina lygio signalus ir vietinį vartų valdymą prieš atkuriant nuotolinio judėjimo komandas. Projekto komanda taip pat turi įrodyti minimalų pradinį kelią, o tada pridėti apkrovą tik patvirtintuose patikrinimo punktuose ir techninės priežiūros atstumuose drėgnoje civilinėje konstrukcijoje su vandens pakrante, sunkia technika ir ribota alternatyvi prieiga, kartu su kontroliuojamu atsparumo testu su stebėtojais, iš anksto nustatytomis nutraukimo sąlygomis ir rankiniu būdu. Parinktys lieka pasirenkamos tol, kol bus pasirašytas patvirtintas lapas.

Ši konfigūracijos bazė paverčia vandens kelių navigacijos-užrakto elektrinės, skirtos juodo paleidimo procedūros patvirtinimui, veikimo trumpą informaciją į peržiūrimos projekto įvestis. Galutiniams įvertinimams, komponentų pasirinkimams ir papildomoms funkcijoms reikia pasirašyti techninį tvarkaraštį.

• Nustatykite, kurios vartų pavarų, hidraulinių siurblių, lygio prietaisų, navigacijos signalų ir valdymo ryšių dalys, kartu su nepriklausomais paleidimo tiekimais, ryšiais, pasirinktais pagalbiniais įrenginiais ir sekos laiko įrašais gali veikti vienu metu.
• Turėkite atskirą inžinerinį užrašą, kad laivo judėjimas gali būti sustabdytas, kol vandens lygis ir vartų padėtis reikalauja patikrintos vietos kontrolės. Eksploatacijos plane taip pat turi būti pripažinta, kad vieta turi atsigauti, negalvojant, kad yra išorinis maitinimas, normalus ryšys ar bet kokia pagalbinė įranga.
• Prieš atkurdami nuotolinio judėjimo komandas, parodykite patvirtinimo lygio signalus ir vietinį vartų valdymą. Projekto komanda taip pat turi įrodyti minimalų pradinį kelią ir tada pridėti apkrovą tik patvirtintuose projekto sąsajos diagramos taškuose.
• Susitarkite dėl valymo, drenažo ar vėdinimo veiksmų drėgnoje civilinėje konstrukcijoje su vandens pakrante, sunkia technika ir ribota alternatyvi prieiga, kartu su kontroliuojamu atsparumo bandymu su stebėtojais, iš anksto nustatytomis nutraukimo sąlygomis ir rankiniu būdu.

• Paslaugos tęstinumas vandens kelių navigacijos užrakto jėgainėje, kad būtų patvirtinta juodojo paleidimo procedūra.
• Operacinės komandos suplanuoja vartų pavaras, hidraulinius siurblius, lygio prietaisus, navigacinius signalus ir valdymo ryšius, kartu su nepriklausomomis paleidimo atsargomis, ryšiais, pasirinktais pagalbiniais įrenginiais ir sekos laiko įrašais atskiruose blokuose.
• Aplinka, apibūdinama kaip drėgna civilinė struktūra su vandens pakraščiu, sunkiąja technika ir ribota alternatyvi prieiga, kartu su kontroliuojamu atsparumo bandymu su stebėtojais, iš anksto nustatytomis nutraukimo sąlygomis ir rankiniu būdu.
• Pirkimai, kuriems prieš išleidžiant reikalingas patvirtintas duomenų lapas.

1. Pateikite procesų seką, kuri valdo vartų pavaras, hidraulinius siurblius, lygio prietaisus, navigacijos signalus ir valdymo ryšius, kartu su nepriklausomais paleidimo tiekimais, ryšiais, pasirinktais pagalbiniais įrenginiais ir sekos laiko įrašais.
2.Vėliavos neapibrėžtumas dėl laivo judėjimo gali būti sustabdytas, kol vandens lygis ir vartų padėtis reikalauja patikrintos vietos kontrolės. Eksploatavimo plane taip pat turi būti pripažinta, kad vieta turi atsigauti, nedarant prielaidos, kad išorinis maitinimas, įprastiniai ryšiai ar bet kuri pagalbinė įranga yra prieinama specialiai patikrinimui.
3. Prieš atkurdami nuotolinio judėjimo komandas, apibrėžkite aliarmo, paleidimo, sustabdymo ir iš naujo patvirtinimo lygio signalus ir vietinį vartų valdymą. Projekto komanda taip pat turi įrodyti minimalų pradinį kelią ir tada pridėti apkrovą tik patvirtintuose patikrinimo punktuose.
4.Dokumentų kėlimo, laikymo ir priežiūros apribojimai drėgnoje civilinėje struktūroje su vandens pakrante, sunkiomis mašinomis ir ribota alternatyvi prieiga, kartu su kontroliuojamu atsparumo bandymu su stebėtojais, iš anksto nustatytomis nutraukimo sąlygomis ir rankiniu būdu.
5. Suorganizuokite bendrą konfigūracijos peržiūrą su spynos operatoriumi, hidrotechnikos inžinieriumi ir vandens kelių elektros laidu bei juodojo paleidimo bandymo direktoriumi.

• Sekos peržiūra 4353. Dokumentuokite atkūrimo tvarką, nes laivo judėjimas gali būti sustabdytas, kol vandens lygis ir vartų padėtis reikalauja patikrintos vietinės kontrolės. Eksploatacijos plane taip pat turi būti pripažinta, kad vieta turi atsigauti, negalvojant, kad yra išorinis maitinimas, normalus ryšys ar bet kokia pagalbinė įranga. Užrašykite sąlygą, leidžiančią kiekvieną žingsnį, ir asmenį, įgaliotą jį sustabdyti.
• Elektros sąsaja 4353. Prieš išleidžiant gamybos brėžinį, susitarti dėl įtampos, dažnio, fazių, nulio išdėstymo, įžeminimo, apsaugos, pertraukiklio sąsajos ir kabelio užbaigimo.
• Valdo ribą 4353. Valstybinės komandos nuosavybė, leidimai, pavojaus signalai, atsakas į ryšio praradimą ir vietinis atsarginis. Procedūra turi parodyti, kaip komanda patvirtins lygio signalus ir vietinį vartų valdymą prieš atkurdama nuotolinio judėjimo komandas. Projekto komanda taip pat turi įrodyti minimalų pradinį kelią ir tada pridėti apkrovą tik patvirtintuose patikrinimo punktuose.
• Įrengimo apžvalga 4353. Patikrinkite oro srauto, išmetimo, degalų tvarkymo, drenažo, kėlimo ir aptarnavimo tarpus nuo drėgnos civilinės konstrukcijos su vandens pakrante, sunkia technika ir ribota alternatyvi prieiga, kartu su kontroliuojamu atsparumo bandymu su stebėtojais, iš anksto nustatytomis nutraukimo sąlygomis ir rankiniu būdu. Pasirūpinkite, kad būtų galima naudotis avarine ir techninės priežiūros prieiga, kai baigsite gretimus darbus.
• Atsakomybės matrica 4353. šliuzų operatorius, hidrotechnikos inžinierius ir vandens kelių elektros laidas bei juodojo užvedimo bandymo direktorius turėtų patvirtinti bandymo instituciją, iš naujo nustatyti leidimus, aliarmo paskirties vietas ir grįžimo prie normalaus veikimo sąlygas.
• Komercinė riba 4353. Atskirai komplektuojama įranga, pasirinktos galimybės, darbai aikštelėje, paleidimo eksploatuoti palaikymo ir perdavimo dokumentai. Nepatvirtinta galia, degalų suvartojimas, garsas, emisija ir matmenys priklauso nuo patvirtintų komponentų duomenų.
• Gamybos įrašas 4353. Prieš išsiunčiant patikrinkite pasirinkto komponento tapatybę, mechaninį surinkimą, laidų tęstinumą, indikacijas, išjungimus ir prieigą prie korpuso pagal pasirašytą kūrimo įrašą.
• Perdavimo įrašas 4353. Uždarykite brėžinius, nustatymus, kabelių duomenis, eksploatavimo instrukcijas, techninės priežiūros užduotis, atsarginę informaciją ir mokymo įrodymus, kad operatorius galėtų dokumentais pagrįsti atsigavimą po visiškai išjungtos vandens kelio navigacijos šliuzo jėgainės būsenos.
• Naudojimo instrukcija 4353. Patvirtinkite numatytą darbą vandens kelių navigacijos šliuzo jėgainėje, kad būtų patvirtinta juodojo paleidimo procedūra, ir pateiktą raktinį žodį laikykite tik kaip katalogo antraštę. Išleistas įrangos grafikas valdo pristatytą konfigūraciją.
• Apkrovos apžvalga 4353. Atskiras pastovus poreikis, variklio arba kompresoriaus paleidimas, valdomi atkūrimo blokai ir apkrovos, kurios gali likti nepasiekiamos. Apžvalga apima vartų pavaras, hidraulinius siurblius, lygio matavimo prietaisus, navigacijos signalus ir valdymo ryšius, taip pat nepriklausomus paleidimo šaltinius, ryšius, pasirinktus pagalbinius įrenginius ir sekos laiko įrašus.

Jiangsu Kaichen Electric Power Equipment Co., Ltd., šios vandens kelių navigacijos-užrakto elektrinės surinkimo įrašas, skirtas juodojo paleidimo procedūros patvirtinimo projektui, yra susietas su patvirtinta konfigūracija. Prieš išsiunčiant yra peržiūrimi gaunami komponentai, laidų patikrinimai ir veikimo stebėjimai.

Pateikite užklausą dėl parduodamų tylių dyzelinių generatorių peržiūros, pasidalydami įrangos įrašais apie vartų pavaras, hidraulinius siurblius, lygio matavimo prietaisus, navigacijos signalus ir valdymo ryšius, taip pat su nepriklausomų paleidimo šaltinių, ryšių, pasirinktų pagalbinių įrenginių ir sekos laiko įrašais, vietos išdėstymu ir atsakingais kontaktais su šliuzų operatoriumi, hidrauliniu inžinieriumi ir vandens kelių bandymo vadovu. „Kaichen Power“ prieš gamybą parengs patvirtinimo pagrindą.

Šis „Kaichen Power“ parengties įrašas paverčia vandens kelių navigacijos-užrakto elektrinės naudojimo instrukcijas, skirtas juodosios paleidimo procedūros patvirtinimui, į patikrinimus vietoje ir perdavimo įrodymus. Spręsdami dėl priėmimo ribų, naudokite išleistus komponentų duomenis, brėžinius ir nustatymus.

1 parengties darbo eiga degalų ištvermės ir papildymo gaidukas

Parengties elementas KA-45739 apima užrakto operatoriaus, hidraulikos inžinieriaus ir vandens kelių elektros laidų bei juodojo paleidimo bandymo direktoriaus degalų patvarumo ir papildymo paleidiklį. Patikros metu taip pat patikrinama, ar susitarimas gali palaikyti vandens kelių navigacijos užrakto elektrinę, kad būtų galima patvirtinti juodojo paleidimo procedūrą, neužtemdant saugios būsenos. Prieš priimdami patikrinkite turimus degalus pagal sutartą darbo ir tiekimo planą ir išsaugokite rezultatą darbo sekoje ir pamainos instrukcijoje. Nukrypimas reiškia, kad komanda turi atskirti patariamąjį stebėjimą nuo priėmimo nesėkmės. Komercinis perdavimas gali būti tęsiamas po to, kai atsakingos šalys susieja priimtą rezultatą su įrangos serijos nuoroda. Atviri stebėjimai lieka atsekami iki savininko ir objektyvios užbaigimo sąlygos. Patvirtintas techninis tvarkaraštis išlieka reitingų matmenų ir pasirinktų parinkčių šaltiniu.

2 parengties darbo srauto įkėlimo registras ir atkūrimo blokai

Kad būtų galima dokumentais pagrįsti atkūrimą po visiškai išjungtos būsenos vandens kelių navigacijos šliuzo jėgainėje, projekto komanda peržiūri apkrovos registrą ir atkūrimo blokus prieš išleidžiant atitinkamą veikimo veiksmą. Lauko patikrinimas yra skirtas patikrinti, ar nustatyti laikinų kabelių instrumentai ir nepaisymai. Įrašykite priimtą sąlygą defektų ir uždarymo žurnale su nuoroda KA-45768. Peržiūra turi išlikti suderinta su drėgna civiline struktūra su vandens pakrante, sunkiąja technika ir ribota alternatyvia prieiga, kartu su kontroliuojamu atsparumo bandymu su stebėtojais, iš anksto nustatytomis nutraukimo sąlygomis ir rankiniu būdu. Jei įrodymai skiriasi nuo patvirtinto pagrindo, patikrinkite, ar skirtumas nepakeičia prieigos prie apsaugos ar priežiūros saugumo. Perduodami išsaugokite rezultatą pagal priežiūros pradinę liniją. Įrangos įvertinimai ir parinkčių ribos ir toliau atitinka pasirašytą projekto duomenų lapą.

Parengties darbo srautas 3 nuotoliniai pavojaus signalai ir įvykių įrašymas

Darbas su nuotoliniu signalizavimu ir įvykių registravimu pradedamas nuo deklaruotų vandens kelių navigacijos-užrakto jėgainės juodojo starto procedūros patvirtinimo sąlygų. Parengties nuorodoje KA-45797 taip pat atsižvelgiama į dokumentuotą atkūrimą po visiškai išjungtos vandens kelio navigacijos šliuzo jėgainės būsenos. Atsakingas inžinierius turėtų palyginti pastatytą maršrutą su patvirtintu vėdinimo ir išmetimo planu ir palyginti rezultatą su kėlimo ir priežiūros prieigos brėžiniu. Jei rezultatas neatitinka priimto pagrindo, komanda turi išsaugoti nuotraukas tik tada, kai jos paaiškina pastebėtą būklę. Uždarymas baigiamas tik tada, kai projektas gali išlaikyti rezultatą su pradine priežiūros linija. Įrašas identifikuoja patikrinimui naudotą apkrovos būsenos valdymo režimą ir brėžinio peržiūrą. Galutinės techninės vertės paimtos iš išleisto variklio generatoriaus valdiklio ir gaubto duomenų.

Parengties darbo srautas 4 brėžinių nustatymai ir dokumento išleidimas

Brėžinių nustatymai ir dokumentų išdavimo kontrolinis taškas susieja vartų pavarų, hidraulinių siurblių, lygio prietaisų, navigacijos signalų ir valdymo ryšių eksploatavimo instrukcijas, taip pat nepriklausomas paleidimo atsargas, ryšius, pasirinktus pagalbinius įrenginius ir sekos laiko įrašus su fizine instaliacija. Naudokite nuorodą KA-45826, kad gautumėte operatoriaus liudytoją galutinei atkūrimo sekai. Pritvirtinkite išmatuotą arba stebėtą rezultatą prie valdiklio parametrų atsarginės kopijos, įskaitant laivo judėjimo susidariusią sąlygą, kuri gali būti sustabdyta, kol vandens lygis ir vartų padėtis reikalauja patikrintos vietos kontrolės. Eksploatacijos plane taip pat turi būti pripažinta, kad vieta turi atsigauti, negalvojant, kad yra išorinis maitinimas, normalus ryšys ar bet kokia pagalbinė įranga. Kai rezultatas nepriimtinas, pakartokite matavimą su patikrintu prietaisu ir stabilia apkrova. Tada perdavimo komanda turi gauti pirkėjo ir tiekėjo sutikimą sutartoje laikymo vietoje. Laikinos bandymo priemonės pašalinamos arba aiškiai išvardytos prieš atkuriant normalią kontrolę. Šiame parengties įraše nepatvirtinta našumo rodikliai.

Parengties darbo srautas 5 Kabelio įvedimo ir užbaigimo erdvė

Parengties elementas KA-45855 apima kabelio įvado ir galų erdvę, skirtą laivui judėti, gali būti sustabdyta, kol vandens lygis ir vartų padėtis reikalauja patikrintos vietinės kontrolės. Eksploatacijos plane taip pat turi būti pripažinta, kad vieta turi atsigauti, negalvojant, kad yra išorinis maitinimas, normalus ryšys ar bet kokia pagalbinė įranga. Patikros metu taip pat patikrinama, ar įrenginys gali palaikyti užrakto operatorių, hidraulinį inžinierių ir vandens kelių elektros laidą bei juodo paleidimo bandymo direktorių, neužtemdydamas saugios būsenos. Prieš priimdami, pakartokite paveiktą testą po patvirtinto nustatymo pakeitimo ir išsaugokite rezultatą patvirtintame bandymo lape. Nukrypimas reiškia, kad komanda turi pašalinti bet kokį laikiną nepaisymą prieš atleidžiant normalią veiklą. Komercinis perdavimas gali būti tęsiamas po to, kai atsakingos šalys nustato eksploatacines medžiagas ir atsargines dalis, reikalingas deklaruotam darbui. Atviri stebėjimai lieka atsekami iki savininko ir objektyvios užbaigimo sąlygos. Patvirtintas techninis tvarkaraštis išlieka reitingų matmenų ir pasirinktų parinkčių šaltiniu.

Pasirengimo darbo srautas 6 Operatoriaus kompetencija ir pamainos perdavimas

Drėgnoje civilinėje konstrukcijoje su vandens pakraščiu, sunkiąja technika ir ribota alternatyvia prieiga, kartu su kontroliuojamu atsparumo testu su stebėtojais, iš anksto nustatytomis nutraukimo sąlygomis ir rankiniu būdu atšaukiant, projekto komanda peržiūri operatoriaus kompetenciją ir pamainų perdavimą prieš atlikdama atitinkamą veiklos etapą. Lauko patikrinimas yra skirtas patikrinti, ar apsaugos riba galioja kiekvienoje šaltinio būsenoje. Įrašykite priimtą sąlygą aplinkos ir prieigos apžvalgoje, kurios nuoroda yra KA-45884. Peržiūra turi atitikti vartų pavaras, hidraulinius siurblius, lygio matavimo prietaisus, navigacijos signalus ir valdymo ryšius, taip pat nepriklausomus paleidimo šaltinius, ryšius, pasirinktus pagalbinius įrenginius ir sekos laiko įrašus. Jei įrodymai skiriasi nuo patvirtinto pagrindo, palaikykite paveiktą atkūrimo veiksmą ir atkurkite paskutinę saugią būseną. Perduodami patvirtinkite, kur gaunami pavojaus signalai ir kas turi reaguoti. Įrangos įvertinimai ir parinkčių ribos ir toliau atitinka pasirašytą projekto duomenų lapą.

7 parengties darbo eiga Neutralaus įžeminimo ir sujungimo išdėstymas

Darbas su neutraliu įžeminimu ir sujungimu pradedamas nuo deklaruotų patvirtinimo lygio signalų ir vietinio vartų valdymo sąlygų prieš atkuriant nuotolinio judėjimo komandas. Projekto komanda taip pat turi įrodyti minimalų pradinį kelią ir tada pridėti apkrovą tik patvirtintuose patikrinimo punktuose. Parengties nuoroda KA-45913 taip pat atsižvelgia į patvirtinimo lygio signalus ir vietinį vartų valdymą prieš atkuriant nuotolinio judėjimo komandas. Projekto komanda taip pat turi įrodyti minimalų pradinį kelią ir tada pridėti apkrovą tik patvirtintuose patikrinimo punktuose. Atsakingas inžinierius turėtų stebėti reakciją į imituotą normalaus valdymo kelio praradimą ir palyginti rezultatą su reagavimo į avariją procedūra. Jei rezultatas neatitinka priimto pagrindo, komanda turi atskirti patariamąjį stebėjimą nuo priėmimo nesėkmės. Uždarymas baigiamas tik tada, kai projektas gali įvardyti asmenį, kuriam priklauso visi likę veiksmai, ir jo terminą. Įrašas identifikuoja patikrinimui naudotą apkrovos būsenos valdymo režimą ir brėžinio peržiūrą. Galutinės techninės vertės paimtos iš išleisto variklio generatoriaus valdiklio ir gaubto duomenų.

Parengties darbo srautas 8 Prietaiso kalibravimas ir bandymo atsekamumas

Prietaiso kalibravimo ir bandymo atsekamumo patikros taškas susieja užrakto operatoriaus, hidraulinio inžinieriaus ir vandens kelių elektros laidų bei juodojo paleidimo bandymo direktoriaus naudojimo instrukcijas su fizine instaliacija. Naudokite nuorodą KA-45942, kad palygintumėte nurodytą seką su valdiklio logika ir operatoriaus procedūra. Pridėkite išmatuotą arba stebimą rezultatą prie veikimo sekos ir pamainos instrukcijos, įskaitant vandens kelio navigacijos-užrakto jėgainės sukurtą sąlygą juodojo paleidimo procedūrai patvirtinti. Kai rezultatas nepriimtinas, uždarykite veiksmą arba dokumentuokite formaliai priimtą apribojimą. Tada perdavimo komanda turi nustatyti eksploatacines medžiagas ir atsargines dalis, reikalingas deklaruotam darbui. Laikinos bandymo priemonės pašalinamos arba aiškiai išvardytos prieš atkuriant normalią kontrolę. Šiame parengties įraše nepatvirtinta našumo rodikliai.

Parengties darbo srautas 9 Išmetimo maršrutas ir karšto paviršiaus kontrolė

Pasirengimo elementas KA-45971 apima išmetimo maršrutą ir karšto paviršiaus kontrolę, skirtą dokumentais patvirtintam atkūrimui po vandens kelio navigacijos šliuzo elektrinės būsenos visiškai išjungus energiją. Patikros metu taip pat patikrinama, ar įrenginys gali palaikyti drėgną civilinę konstrukciją su vandens pakrante, sunkiąja technika ir ribota alternatyvia prieiga, kartu su kontroliuojamu atsparumo bandymu su stebėtojais, iš anksto nustatytomis nutraukimo sąlygomis ir rankiniu atšaukimu, neužtemdant saugios būsenos. Prieš priimdami, parodykite aliarmo kelią asmeniui, atsakingam už veiksmus, ir išsaugokite rezultatą defektų ir uždarymo žurnale. Nukrypimas reiškia, kad komanda turi atnaujinti operatoriaus instrukciją po to, kai bus patvirtintas techninis pakeitimas. Komercinis perdavimas gali vykti po to, kai atsakingos šalys perdavimo sąraše atskiria tiekėjo vietą ir operatoriaus pareigas. Atviri stebėjimai lieka atsekami iki savininko ir objektyvios užbaigimo sąlygos. Patvirtintas techninis tvarkaraštis išlieka reitingų matmenų ir pasirinktų parinkčių šaltiniu.

Parengties darbo srautas 10 apsaugos nustatymų ir kelionės nuosavybės teisės

Vandens kelių navigacijos užrakto jėgainės, skirtos juodojo paleidimo procedūrai patvirtinti, projekto komanda peržiūri apsaugos nustatymus ir kelionės nuosavybės teisę prieš išleidžiant atitinkamą veikimo veiksmą. Patikrinimas vietoje turi įrodyti priežasties ir pasekmės atsaką naudojant patvirtintą bandymo įvestį. Įrašykite priimtą sąlygą į kabelio nutraukimo tvarkaraštį su nuoroda KA-46000. Peržiūra turi atitikti dokumentais pagrįstą atkūrimą po visiškai išjungtos vandens kelio navigacijos šliuzo elektrinės būsenos. Jei įrodymai skiriasi nuo patvirtinto pagrindo, patvirtinus techninį pakeitimą atnaujinkite operatoriaus instrukciją. Perduodami išsaugokite rezultatą pagal priežiūros pradinę liniją. Įrangos įvertinimai ir parinkčių ribos ir toliau atitinka pasirašytą projekto duomenų lapą.

11 parengties darbo eiga Laikini nepaisymai ir jų pašalinimas

Darbai su laikinomis perrašomis ir jų pašalinimu pradedami nuo deklaruotų sąlygų vartų pavaroms, hidrauliniams siurbliams, lygio matavimo prietaisams, navigacijos signalams ir valdymo ryšiams, kartu su nepriklausomais paleidimo tiekimais, ryšiais, pasirinktais pagalbiniais įrenginiais ir sekos laiko įrašais. Parengties nuorodoje KA-46029 taip pat atsižvelgiama į tai, kad laivo judėjimas gali būti sustabdytas, kol vandens lygiui ir vartų padėčiai reikalinga patikrinta vietinė kontrolė. Eksploatacijos plane taip pat turi būti pripažinta, kad vieta turi atsigauti, negalvojant, kad yra išorinis maitinimas, normalus ryšys ar bet kokia pagalbinė įranga. Atsakingas inžinierius turėtų kartu peržiūrėti akumuliatoriaus įtampos įkroviklio pavojaus signalus ir sukimosi veikimą bei palyginti rezultatą su gamyklos patikros įrašu. Jei rezultatas neatitinka priimto pagrindo, komanda turi nustatyti atsakingą savininką prieš bandant atlikti kitą bandymą. Uždarymas baigiamas tik po to, kai projektas gali gauti pirkėjo ir tiekėjo sutikimą sutartoje laikymo vietoje. Įrašas identifikuoja patikrinimui naudotą apkrovos būsenos valdymo režimą ir brėžinio peržiūrą. Galutinės techninės vertės paimtos iš išleisto variklio generatoriaus valdiklio ir gaubto duomenų.

Parengties darbo srautas 12 Aušinimo oro srautas ir šilumos atmetimas

Aušinimo oro srauto ir šilumos atmetimo kontrolinis taškas, jungiantis laivo judėjimo operatyvinę informaciją, gali būti sustabdytas, o vandens lygis ir vartų padėtis reikalauja patikrintos vietos kontrolės. Eksploatavimo plane taip pat turi būti pripažinta, kad vieta turi atsigauti, nedarant prielaidos, kad fizinėje instaliacijoje yra išorinis maitinimas, normalus ryšys ar bet kokia pagalbinė įranga. Naudokite nuorodą KA-46058, kad išbandytumėte neautomatinį atsarginį režimą nepažeidžiant reikiamos apsaugos. Pridėkite išmatuotą arba pastebėtą rezultatą prie pristatymo apimties tvarkaraščio, įskaitant užrakto operatoriaus, hidraulinio inžinieriaus ir vandens kelių elektros laidų bei juodojo paleidimo bandymo vadovo sukurtą būklę. Kai rezultatas nepriimtinas, prieš bandydami kitą bandymą nustatykite atsakingą savininką. Tada perdavimo komanda perdavimo sąraše turi atskirti tiekėjo vietos ir operatoriaus pareigas. Laikinos bandymo priemonės pašalinamos arba aiškiai išvardytos prieš atkuriant normalią kontrolę. Šiame parengties įraše nepatvirtinta našumo rodikliai.

Populiarus Žymos: Parduodami tylūs dyzeliniai generatoriai, Kinijoje parduodami tylūs dyzeliniai generatoriai, gamintojai, tiekėjai, gamykla