Nešiojamų dyzelinių generatorių veikimo principo tyrinėjimas
Nešiojamas dyzelinis generatorius yra nepriklausomas galios įrenginys, paverčiantis dyzelinio kuro cheminę energiją į elektros energiją. Pagrindinė jo funkcija yra varyti generatorių per vidaus degimo variklį, kad būtų galima konvertuoti energiją, užtikrinant patikimą galios palaikymą aplinkoje, kurioje nėra maitinimo tinklo arba su nestabiliais elektros tinklais. Jo veikimo principo supratimas padeda vartotojams pasirinkti ir moksliškiau naudoti generatorius.
Pagrindinis jo darbo procesas gali būti suskirstytas į keturis etapus: kuro tiekimas, oro maišymas, uždegimas suspaudimu, mechaninė energijos išvestis ir energijos gamyba. Pirma, kuro sistema tiekia švarų dyzelinį kurą iš kuro bako į purkštuką per kuro siurblį. Esant aukštam slėgiui, jis purškiamas ir įpurškiamas į degimo kamerą. Tuo pačiu metu įsiurbimo sistema įsiurbia orą, išvalo jį per filtrą ir sinchroniškai su degalais patenka į cilindrą. Dyzeliniai varikliai turi aukštą suspaudimo laipsnį. Stūmoklio judėjimas aukštyn suspaudžia orą iki aukštos temperatūros ir aukšto slėgio būsenos. Kai temperatūra viršija savaiminio-dyzelinio kuro užsidegimo tašką, purškiamas kuras užsidega savaime be uždegimo žvakės. Tai yra slėginio uždegimo principas, kuris skiriasi nuo benzininių variklių kibirkštinio uždegimo principo.
Aukštos{0}}temperatūros ir aukšto slėgio dujos, susidarančios degant, stumia stūmoklį žemyn, o tai savo ruožtu verčia alkūninį veleną suktis per švaistiklį, paverčiant cheminę energiją sukimosi mechanine energija. Tada alkūninis velenas per movą arba diržą perduoda galią generatoriaus rotoriui. Rotorius sukasi dideliu greičiu statoriaus magnetiniame lauke, pagal elektromagnetinės indukcijos dėsnį pjauna magnetinio lauko linijas ir generuoja ritėse kintamą elektrovaros jėgą. Po ištaisymo, filtravimo ir įtampos reguliavimo išėjimas yra kintamoji arba nuolatinė srovė, atitinkanti apkrovos reikalavimus.
Nešiojamuose modeliuose paprastai yra įtampos reguliatorius ir greičio reguliatorius. Pirmoji palaiko stabilią išėjimo įtampą, o antroji automatiškai reguliuoja degalų tiekimą pagal apkrovos pokyčius, kad išlaikytų pastovų greitį, taip užtikrinant stabilų dažnį ir galią. Aušinant dažnai naudojamas aušinimas oru arba nedidelė vandens aušinimo sistema su ventiliatoriumi arba vandens siurbliu, kad greitai pašalintų šilumą iš cilindrų bloko ir išmetimo, taip išvengiant perkaitimo.
Apskritai, nešiojamieji dyzeliniai generatoriai užtikrina efektyvų ir nepriklausomą energijos tiekimą dėl organinio suspaudimo{0}}uždegimo vidaus degimo ciklo ir elektromagnetinės indukcinės energijos generavimo derinio. Dėl kompaktiškos struktūros ir didelio pritaikomumo jie plačiai naudojami avarinėse, lauko ir mobiliosiose operacijose.
